merci Homer
en 80 c’était plutôt la fin
je suis d'accord avec toi sauf que les 4 cylindres des Méganes n’ont rien à voir avec un V6 mécanique plus noble, positionné central AR, et là ce n'est plus un standard, c'est ce que j'appelle une voiture plaisir.
personnellement je suis décidé mais la descendance à des vues différentes, il faut dire que nous avons déjà essayé la trophy 2012 265cv et la R26R 2009 230cv dans de très bonnes conditions mais sur des pistes différentes. La trophy est impressionnante. La CV6 est surement moins impressionnante mais surement moins standard...
malheureusement jamais essayé et jamais vu une CV6, juste sur vidéo. c'est le pourquoi de la réflexion. Théoriquement cela devrai se faire 2°semaine de mai sur le circuit de Fontenay.
si il y a d'autres possibilités en fonction du planning je suis preneur.
