La nouvelle s'appelle Charlène

[Simon04]

Pour répondre un peu à tout le monde :

-MRS : oui oui Renault Sport s'est embêté à mettre moins de blaxon, moins d'isolant phonique par exemple, un tableau de bord de clio commerciale, je peux te le confirmer et te l'assurer Je ne sais pas si tu connais, mais les modèles Cup2009 sont des modèles spécifiques qui ont de série le châssis Cup, freinage brembo etc, contrairement aux modèles trophy et luxe où c'est en option. La version cup2009 s'est vu allégé de 36kg par rapport à une version trophy


Je ne doute pas un brin de son gain de poids annoncé étant donné qu'il a un modelé chargés en options !
En plus il a pesé chaque élément retiré

[blue sky]

m'enfin bon... Tout ça pour se faire déposer au feu rouge par une fiat Uno Turbo ie

Sinon, j'adore ! ça me fait envie

ça me motive encore plus à garder la 2004 pour collection future et prendre plus tard (bien plus tard), une 3 rs vidée

hâte de voir ça en vrai

[Simon04]

Pour être honnête, je ne suis pas trop fan des départs de feu rouge sinon, j'aurais acheté autre chose !
J'aimerais bien la voir cette RS 1 moi aussi ..

[Ben_CRS]

Actuellement, Charlène suit le chapitre 3 de son "Régime intensif". Fin prévue dans une 10aine de jours, avec un résumé en images à la clé...

En avant-première, le résultat de mon coup d'essai au forêt à dépointer (attaches banquette AR, poignées latérales...).. Et hop, -4 kg



La suite prochainement..

[tom]

Je connaissais pas une Clio à 500 kg

[AFX]

t'es un fou

[MRS]

T'es trop fort Benj J'adore

[David Schmaltz]

Light is right

[ben83]

Complètement barré!!

[denis b]

Sacré Benj ! cette chanson a vraiment été écrite pour toi

[Ben_CRS]

Sacré Benj ! cette chanson a vraiment été écrite pour toi

Denis

[ben83]

[Ben_CRS]

Comme convenu, voici le début du résumé des travaux effectués récemment. La suite dans une semaine si tout se passe bien..

Dépointage des tôles superflues : attaches de la banquette AR, attaches poignées latérales, etc.. (gain de 4 kg) :





Suppression de quelques câbles qui trainaient, et d’attaches plastiques diverses :



Démontage des sièges AV et ponçage intérieur complet de la caisse, suivi d’un grand lavage et dépoussiérage :







Préparation de la cabine peinture maison : un garage + des bâches partout (je n'ai pas de photo du garage terminé mais il y avait bien des bâches sur les 6 cotés..) :



Masquage :

[Ben_CRS]

La peinture : bi-composant brillant-direct avec durcisseur (RAL 7035)



Intérieur en cours de peinture :







2 nouvelles coques de retro avec promoteur d’adhérence et peinture bi-composant brillant-direct avec durcisseur (RAL 1037). En cours de peinture :



Démasquage, recâblage, remontage.. :





Résultat final peinture :

[Ben_CRS]

Mais on ne s’arrête pas en si bon chemin. La chasse aux kilos superflus démarrée il y a un peu plus de 2 ans a eu pour effet de remonter un peu trop à mon goût l’auto sur ses roues. Pour la redescendre un peu, j’ai choisi de remplacer les 4 ressorts Eibach par des H&R un peu plus courts (et plus raides). Je ne touche pas par contre aux amortisseurs Viarouge.



Et puis je me suis attaqué aux masses non suspendues. Voici donc les nouvelles roulettes de Charlène : des Alleggerita en finition titanium (6.9 kg par jante, au lieu de 9.9 kg pour celles d’origine).





Montage du tout dans la semaine en principe, et photos dans la foulée...