New clio v6 en 2020?

[PASCALOU]

Bonjour,

1980 naissance de la R5 turbo
2000 naissance de la Clio v6 phase 1
2020.............

J'aimerai tellement que Renault ose un remake de la Clio v6

Pascalou

[blue sky]

sur base de clio 5, ç conditions qu'elles soit plus sportive que la clio 4 parceque une clio 4 v6 :bleu:

Et à part un v6 couplé à de l'électrique, on a peu de chance de voir un v6 dans une sportive Renault sport

[David Schmaltz]

Bonjour,

1980 naissance de la R5 turbo
2000 naissance de la Clio v6 phase 1
2020.............

J'aimerai tellement que Renault ose un remake de la Clio v6

Pascalou

Se serait tellement bien de pouvoir compléter nos garages

[PHILOU37]

ton garage est déjà plien david

[maddoc]

Et à part un v6 couplé à de l'électrique, on a peu de chance de voir un v6 dans une sportive Renault sport

Attendons de voir la nouvelle ALPINE

[PASCALOU]

Je n'ose imaginer le prix de vente de la nouvelle Alpine........!

[V6RIUS-BEN]

c'est une très bonne idée...mais d'ici là tous les modèles seront renouvelés, donc il faudra déjà une base sympa (la twin run en version route aurait pu êtretrès bien)

[David Schmaltz]

c'est une très bonne idée...mais d'ici là tous les modèles seront renouvelés, donc il faudra déjà une base sympa (la twin run en version route aurait pu êtretrès bien)

+1 elle est fun cette auto

[PASCALOU]

+1 effectivement une Twin run de route avec moteur central et un centre de gravité plus bas que l'actuelle Twingo cela serait parfait......

Wait and See!

[Jean74]

Le concept est sympa mais personnellement cela ne m'attire pas tellement. Le moteur sera "downsizé" et suralimenté à mort pour compenser les kg en trop des équipements obligatoires (+ les futiles) et des nouvelles normes... Enfin ça sera très loin de ce que je préfère : Les V6 3.0 du début des 20's ou les 2.0 F16ie des 90's (suivez mon regard ).
L'ennemi principal reste le poids... oui pour un moteur de 1.6 compressé mais pour une auto qui affiche moins d'1 tonne sur la balance ! Et aujourd'hui ça c'est difficilement réalisable en grande série !

A+

Jean74

[Wolfgang31]

En septembre derniers, lors d'une journée renault sport j'avais parlé à certains membres de renault sport en évocant l'idée de prendre la twingo la rendre stricte deux places car manque de place pour un moteur de plus de 1l... il m'a repondu : niveau chassis il est vrai que les couts ne seront pas trop elevés, possible en effet vu que le chassis a déjà un moteur placé derrière. Le 1,6l ou 1,2l déjà existant ok. Mais c'est pas du tout à l'ordre du jour. Tt renault sport est concentré sur la future alpine. Et même après je doute fort d'un retour d'une petite auto dans le style renault turbo ou clio v6 vu que nous travaillerons sur la future megane rs.

Ce qui m'a frappé c'est surtout quand il m'a sorti l'investissement pour réaliser par exemple l'ancienne clio 3 rs qui tournait vers les 300 Millions.... Je trouve ca énorme...même douteux. Ok pour une voiture à grande échelle mais pour des sportives donc des marchés plus petit... Mais le plus frappant c'est à chaque fois il parlait de coûts etc etc trop cher.... puis vu les normes antipolution on peut l'attendre le v6.
Tt ca pour dire vu les motivations et les coûts... je ne pense pas que nous reveront un jour une renault dans un délire tel que les turbo et les v6. C'est bien dommage car c'est en faisant rêver aussi que l'on peut vendre.

[Jean74]

la conjoncture actuelle et l'évolution des normes sont aussi des facteurs à ne pas négliger ! Pour le coût de développement je ne serais pas dire si ce chiffre est réaliste ou non, mais je me fais uniquement une idée logique de la chose : une auto comme une CV6 ou une 5 Turbo est un travail quasiment artisanal, qui demande du temps, des compétences et (certainement) une chaîne de montage spéciale.

Mais il faut rester réaliste, la nouvelle Mégane RS n'est même plus produite à Dieppe mai en Espagne... Alors sortir un OVNI du type Clio V6 ou R5 Turbo
Tout a été misé sur la nouvelle Alpine...qui devra faire moins d'1 tonnes pour conserver son ADN.

A+

Jean74