V6 suedoise

[bounoax]

Bonjour a tous!
Je m'appelle Benoit, j'habite a Stockholm en suède et suis l'heureux possesseur d'une Lutecia V6 (depuis environ 6 mois) qui a beaucoup voyagé! C'est donc une ph1 iceberg de 2002 vendue neuve au japon puis importée en Irelande en 2004 pour être ensuite achetée par un suédois et enfin par moi-meme! Elle est donc revenue dans son pays de fabrication et conduite par un français!
Elle a 47000km et est en bon état general, j'ai refait les freins (disques/plaquettes/flexibles et étriers arrières) aprés ma première sortie sur circuit, ainsi que réparé quelques chocs de carrosserie. J'ai également changé les amortisseurs pour des KW v3 et installé baquets et harnais. Je suis également en attente d'un "silencieux" racing de chez Orbisoud.
Je l'utilise essentiellement en sortie plaisir et sur circuit (4 sorties jusqu'a present) et je me régale, meme si son caractère un peu vicieux rappelle souvent a l'ordre... Je n'ai rien d'un pilote et j'apprend enormement a son volant.
Je trouve ce forum vraiment genial et suis tres content d'en faire partie.
Je compte bientôt faire la motif DA électrique et je vais sans doute vous bombarder de questions!
A bientôt!
Benoit

[roro]

Bienvenue parmi nous

[johannpc]

bienvenue a toi et ta belle

pourrais tu mettre des photos de l'interieur
nous on veut ton voir ici
on et curieux

[rsv6]

Bienvenue à toi et merci pour cette belle présentation
N'hésites surtout pas si tu as des questions.

[Gaëtan]

bienvenu

cette belle phase 1 a dejas une belle prepa des trains roulant ( angle de carrossage et elargisseurs de roues )

[PASCALOU]

Bienvenue à toi Benoît et ta belle cv6 phase1 Elle porte quel numéro

[tom]

Bienvenue Benoît

[Homer]

Welcome
Elle a voyagé cette v6

[sprintv6]

Sois le bienvenu avec ta grande et belle voyageuse!!

[stef]

Bienvenue dans ce monde de fou

[tophteam]

Bienvenue à toi et ta V6

[bounoax]

Et ben quel accueil! Merci a tous!
Je vois que tu as l'oeil Gaëtan! En effet elargisseurs de 10mm a l'arriere que je vais d'ailleurs reduire car j'ai le pneu arriere droit qui touche l'aile en plein appui. Je suis monté en toyo r888 avec les angles qui vont bien mais j'aurais tant aimé trouver une barre anti-roulis pour l'arriere car meme avec les amortisseurs reglés au plus dur le mouvement de caisse est quand meme enorme je trouve.
Pour repondre a Pascalou, etant une Lutécia elle n'est malheureusement pas numerotée.
Je vais essayer de trouver quelques autres photos demain pour les curieux
Bonsoir a tous et a bientot!
Benoit

[PASCALOU]

Eh bien je me coucherai moins bête ce soir je savais pas que les "Lutecia" n'étaient pas numérotées Et point de vu équipement existe t'il des différences entre une Lutecia v6 phase1 et une Clio v6 phase1

[bounoax]

Bonjour,
Non pas d'autre différence a ma connaissance en tout cas a part des autocollants en japonais a droite et a gauche , et personnellement je trouve ca dommage qu'elle ne soit pas numérotée et me demande pourquoi d'ailleurs. Ce qui est rigolo aussi c'est que c'est une conduite a gauche, puisque d'apres ce que j'ai compris les japonais trouvent ca plus "exotique"!

[bounoax]

Voila la seule photo que j'ai sous la main de l'interieur, j'en prendrais plus apres un coup d'aspirateur des que j'ai le temps

IMG_3432.jpg (250.7 Kio) Vu 3989 fois

Je vous mets aussi une photo sympa de cet automne, j'ai eu la chance de participer a une journée organisée par une association pour aider des enfants malades et leur familles. Le but de la journée étant d'oublier la maladie et de les conduire sur circuit avec des voitures de prestige ou rares. Et je ne sais pas par quel miracle la clio s'est retrouvée en plein milieu de la photo finale