Avis CV6 ph1 Gris Iceberg - n°335

[Tetdebit]

Bonjour les V6istes

je ne savais pas où poster alors... ici
Comme dit dans ma présentation, je suis à la recherche d'une Phase 1 en gris Iceberg de préférence.
Je suis allé voir celle-ci ce Weekend en Alsace:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1541590916.htm/

Elle porte le numéro 335.
Elle appartient au propriétaire du garage, qui l'a acheté en 2015.
Accueil très chaleureux et professionnel, le proprio s'y connait en belles autos, il a même pris le temps pour me faire faire un essai.
L'auto est très belle, et se conduit très bien (sauf les amortisseurs qui accusent leur age ^^)
Une question cependant:
La voiture a un sticker du Forum sur la vitre arrière. Est-elle connue ici? Un des défauts de la voiture est son historique entre 2001 et 2006 => néant, pas de factures, pas de carnet d'entretien.
Après 2006 tout est rigoureusement documenté. Qqun a t'il des infos sur cette Auto?

merci d'avance!

[speedy21]

Tu as fouillé dans le forum?
Après si elle n'a pas roulé pendant les 5 premières années il n'avait rien à faire mis à part des vidanges qui ont peut-être été faites hors garage ou si il y avait un contrat entretien il n'y a pas eu de facture?
Je pense que ça reste un détail pas très important pour utiliser la voiture... surtout si d'après ton essais tout fonctionne bien

[Tetdebit]

Hello
oui jai fouillé entre-temps, la voiture a appartenu à deux membres du forum, et est ensuite sorti du forum je pense à partir de 2013.
Oui c'est vrai si elle marche bien c'est le plus important. C'est juste que j'aimerais quand même bien pouvoir clarifier cette absence d'historique avant 2006, et l'absence de carnet d'entretien.
Les V6 sont devenu des voitures de collection, ce qui rend l'historique importante pour la valeur de l'auto je pense.

[Tetdebit]

Salut tout le monde

Je suis allé voir une autre CV6 Phase 1 hier – en Allemagne.

j’aurais 2 questions :
- Pourquoi la boite à air semble différente des autres CV6 ? la voiture marchait en effet presque trop bien pour une Phase 1 lors de l’essai routier…
- Cela ne se voit pas sur les photos mais tous les éléments de carrosserie « spécifiques V6» ont une sorte de joint en silicone qui les relie à la carrosserie. Je n’avais jamais vu ca avant. Qqun a déjà vu ca sur une CV6 ?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 57c7ee57f5
Merci 

[speedy21]

C'est une admission de ph2...
À voir si c'est juste l'admission ph2 ou si c'est un moteur complet de ph2... par contre elle à été rafistolé ??

[Tetdebit]

merci pour ta reponse speedy
daccord, ca fait du sens pour l'admission car vraiment l'auto marchait fort. Aucune idée si c'est un moteur complet...
La voiture n'a aucunes traces de choc, elle est plutôt propre, donc je ne pense pas qu'elle ai été rafistolée. Ce joint parcours vraiment toute l'auto (et est assez voyant malheurheusement)
Aussi, elle n'a pas la petite plaque numérotée entre les sièges... je me demande si il ne s'agit pas d'une carrosserie de compet qui a été adaptée pour la route...

[speedy21]

Je parlais de l'admission qui semble rafistolée... elle est soudée après l'entrée....

Sinon regardes dans les annonces du forum il y a une belle ph1 bien équipée au même tarif que celle que tu as essayé.

[speedy21]

Concernant le joint dont tu parles

viewtopic.php?f=27&t=10253

[Tetdebit]

hello hello

ah OK tu parlais de l'admission... mhhh
Ca ne m'inspire pas confiance, le proprio prétend ne rien savoir sur son moteur et ne pas savoir pourquoi il a cette admission... Je pense que je vais zapper cette exemplaire de ma liste

Le joint: ah ok ^^ Mais vraiment sur la clio que jai vu le joint etait tres tres visbile et pas vraiment joli... comme un joint silicone dans une salle de bain

Ok je vais jeter un oeil aux annonces du Fofo (si j'y ai accès je en suis pas sur)
Bonne journée!

[Duncan]

Salut tout le monde

Je suis allé voir une autre CV6 Phase 1 hier – en Allemagne.

j’aurais 2 questions :
- Pourquoi la boite à air semble différente des autres CV6 ? la voiture marchait en effet presque trop bien pour une Phase 1 lors de l’essai routier…
- Cela ne se voit pas sur les photos mais tous les éléments de carrosserie « spécifiques V6» ont une sorte de joint en silicone qui les relie à la carrosserie. Je n’avais jamais vu ca avant. Qqun a déjà vu ca sur une CV6 ?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 57c7ee57f5
Merci 

Cette voiture est une pré série voiture de développement TWR. très spécial.
l'admission est développement TWR.

Vous est-il arrivé de noter le numéro VIN?

[Tetdebit]

Merci pour ta réponse! Ca serait fort quand meme... le proprio ne le sait meme pas....
VIN: VF1C61A0622588791

[Duncan]

Merci,

Cela confirme qu'il s'agissait bien d'une voiture TWR. il a été utilisé pour les essais à froid à Kiruna - Suède

cold test.jpg (86.81 Kio) Vu 9873 fois

c'est le gris

[Tetdebit]

c'est fou ca... mais comment tu as ces infos / cette certitude?
en tout cas c'est très plausible, ca explique aussi le coupe circuit à gauche du volant.
Du coup j'ai un peu d’appréhension sur l'historique très floue de cet exemplaire... et ce joint silicone est vraiment pas joli
C'est dommage car la voiture marche vraiment bien

[speedy21]

Oui je me suis posé la question aussi pour ce gros bouton rouge on a la réponse

[rsv6]

c'est fou ca... mais comment tu as ces infos / cette certitude?
en tout cas c'est très plausible, ca explique aussi le coupe circuit à gauche du volant.
Du coup j'ai un peu d’appréhension sur l'historique très floue de cet exemplaire... et ce joint silicone est vraiment pas joli
C'est dommage car la voiture marche vraiment bien

perso je laisserai tombé celle-ci, même entonnant que des pré série possèdent une carte grise.