Et une Phase 2 du Sud... RHD !

[v616]

superbe les

[Xedos]

Tiens bien longtemps après je me suis dit qu'il était temps de mettre une petite conclusion !

J'ai fini par vendre la V6 en septembre 2018 ! L'acquéreur proche de Paris a fait la conversion, et de ce que je sais elle a rapidement été revendue et est partie du côté de Lyon, je n'en sais pas plus… En ce moment je me console au boulot avec une Illiade qui a seulement 16 000kms, mais bon c'est pas pareil ce n'est pas la mienne héhé.

J'aurais donc gardé la belle RHD bleue environ 8 ans mine de rien ! Elle avait environ 90 000kms. Mon utilisation a beau avoir été principalement de la piste ou de la sortie plutôt virile, je n'ai jamais eu de soucis particulier en dehors des bobines qui pétaient sans cesse et un calculateur d'airbag grillé suite à un redémarrage avec un booster trop puissant. Mais pas de difficulté a en retrouver un.

Voila, clap de fin pour moi dans cette aventure V6 ! J'aurais toujours une vraie fierté d'en avoir possédé une. Je ne pense pas y revenir car honnêtement maintenant les prix pratiqués sont costauds, et puis je commençais a craindre pour la disponibilité de certaines pièces ou le suivi, et les 2 places étaient trop limitatives avec mon fils arrivé entre temps... Mais bon, quelle auto… quel plaisir, quelle gueule !

[patoche91]

Tiens bien longtemps après je me suis dit qu'il était temps de mettre une petite conclusion !

J'ai fini par vendre la V6 en septembre 2018 ! L'acquéreur proche de Paris a fait la conversion, et de ce que je sais elle a rapidement été revendue et est partie du côté de Lyon, je n'en sais pas plus… En ce moment je me console au boulot avec une Illiade qui a seulement 16 000kms, mais bon c'est pas pareil ce n'est pas la mienne héhé.

J'aurais donc gardé la belle RHD bleue environ 8 ans mine de rien ! Elle avait environ 90 000kms. Mon utilisation a beau avoir été principalement de la piste ou de la sortie plutôt virile, je n'ai jamais eu de soucis particulier en dehors des bobines qui pétaient sans cesse et un calculateur d'airbag grillé suite à un redémarrage avec un booster trop puissant. Mais pas de difficulté a en retrouver un.

Voila, clap de fin pour moi dans cette aventure V6 ! J'aurais toujours une vraie fierté d'en avoir possédé une. Je ne pense pas y revenir car honnêtement maintenant les prix pratiqués sont costauds, et puis je commençais a craindre pour la disponibilité de certaines pièces ou le suivi, et les 2 places étaient trop limitatives avec mon fils arrivé entre temps... Mais bon, quelle auto… quel plaisir, quelle gueule !

Un Clap de fin de bons souvenirs donc, avec une Clio tellement atypique par son look et son V6 dans le dos.
Il est vrai qu'avoir ou avoir eu ce genre d'auto reste un grand plaisir pour beaucoup

[bandama]

Tiens bien longtemps après je me suis dit qu'il était temps de mettre une petite conclusion !

J'ai fini par vendre la V6 en septembre 2018 ! L'acquéreur proche de Paris a fait la conversion, et de ce que je sais elle a rapidement été revendue et est partie du côté de Lyon, je n'en sais pas plus… En ce moment je me console au boulot avec une Illiade qui a seulement 16 000kms, mais bon c'est pas pareil ce n'est pas la mienne héhé.

J'aurais donc gardé la belle RHD bleue environ 8 ans mine de rien ! Elle avait environ 90 000kms. Mon utilisation a beau avoir été principalement de la piste ou de la sortie plutôt virile, je n'ai jamais eu de soucis particulier en dehors des bobines qui pétaient sans cesse et un calculateur d'airbag grillé suite à un redémarrage avec un booster trop puissant. Mais pas de difficulté a en retrouver un.

Voila, clap de fin pour moi dans cette aventure V6 ! J'aurais toujours une vraie fierté d'en avoir possédé une. Je ne pense pas y revenir car honnêtement maintenant les prix pratiqués sont costauds, et puis je commençais a craindre pour la disponibilité de certaines pièces ou le suivi, et les 2 places étaient trop limitatives avec mon fils arrivé entre temps... Mais bon, quelle auto… quel plaisir, quelle gueule !

Un Clap de fin de bons souvenirs donc, avec une Clio tellement atypique par son look et son V6 dans le dos.
Il est vrai qu'avoir ou avoir eu ce genre d'auto reste un grand plaisir pour beaucoup

Belle conclusion, tout ou presque est dit au sujet de cette auto qui est nous réunit sur ce forum. C'est bien d'avoir pu aller la pousser jusqu'à sur un circuit. Nous sommes nombreux je le pense à ne plus avoir en tête de la mener durement, si seulement si Renault Sport pensait à nous...