23eme rallye Alsace-Vosges [18-19-20 mai]

[jmchris]

[David Schmaltz]

[fatboyslim]

Sublime

[stouf]

j'ai 150 photos du rallye à poster, ca va être long

[babrs]

Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

Finalement, ça marche bien en rallye cette bête, ou pas ?

merci les alsaciens et "Forza" pour la prochaine

[stouf]

Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

[jmchris]

Dommage de n'utiliser un tel outil qu'en N° 000 !

Finalement, ça marche bien en rallye cette bête, ou pas ?

merci les alsaciens et "Forza" pour la prochaine

Il y en avait 3 en course...

NANTET termine à + de 7mn, HOT à + de 12mn et DELECOUR a abandonné après avoir labouré un champs vosgien et arraché une durite

La bête est très difficile a emmené sur des routes étroites, sinueuses et sales ...(gabarit, poids .... ce sont des GT )

C'est une auto qui est loin de l'efficacité d'une voiture spécialement conçue pour le rallye

Stouf les a vu passer, il nous en dira plus

[jmchris]

Pneus AV et AR d'une GT3 en rallye

[David Schmaltz]

Ce n'est que mon avis mais je ne pense pas que ces autos soit vraiment concu pour cela

[denis]

je vais poser une question qui va appraitre comme débile à certains mais tant pis...

qu'y a t'il de plus dans la ragnotti à part le nom???

[william]

Faudrait dire plutôt, "qu'y a t-il de moins"?

Plus légère:pas de clim, lave phares,essui glace ar etc.....
Rabaissé d'origine de 15 mm (je crois), boite de vitesses différentes etc....

[V6RIUS-BEN]

pas de cuir, vitres plus fines, pas de cache moteur, pas de roue de secours, pas d'ABS ni d'ESP, pas de banquette 2/3 1/3, pas de roue de secours...

en + : becquet "compétition", couleur spécifique bleu mondial, jantes turini, une plaquette dans la boîte à gant

Tout ça pour une d'origine, je te parle pas de la groupe N

Enfin le but de cette auto était d'homologuer une groupe N plus légère, car la limite de poids en compet dépend du poids de l'auto d'origine

mon ancienne me manque parfois

[denis]

ha ok merci à vous...la je suis renseigné...;