Clio V6 Passion

Bienvenue à toi

Petit a écrit : Oui, je veux bien les courbes tu as celles d'avant la reprog. aussi?

Elles sont superposées

Bienvenue l'alsaco tu es d'ou entre colmar et?
Je suis pas loin de chez toi dans le firstplan .
Donc si j'ai bien compris il y a un limiteur de couple sur la première et la seconde comme on pouvait le trouver sur les Focus RS de série car une fois une reprog effectuée plus de limiteur.
Y a plus simple faut passer aux diamants ça passe au sol c'est fiable, tu te poses pas de questions et ça envoit gros....
Très belle auto

Les Evos a vaut pas tripette sur circuit

gregrs68 a écrit :Bienvenue l'alsaco tu es d'ou entre colmar et?

A Fortschwihr très exactement ! Qui est juste à côté de Bischwihr, qui est juste à côté d'Horbourg-Wihr, qui est accolé à Colmar
Tu dois bien connaître Guy alors ! Il avait une Clio V6 bleue il y a quelques temps encore et c'est lui qui m'a installé tout ce qui a été ajouté sur l'auto ainsi que les vidanges (3 en 17000kms ) ! Il doit être sur ce forum je pense

gregrs68 a écrit : Je suis pas loin de chez toi dans le firstplan .:

Ah ben pourquoi t'es pas à l'Anneau du Rhin en ce moment ? Je suis tout seul à représenter les RS dans le parking des voitures de prestige ! D'ailleurs ils voulaient me foutre au parking des voitures tuning , mais j'ai fais un peu de forcing yavait pas moyen

gregrs68 a écrit : Donc si j'ai bien compris il y a un limiteur de couple sur la première et la seconde comme on pouvait le trouver sur les Focus RS de série car une fois une reprog effectuée plus de limiteur.

D'après ce qu'il m'a dit, il a laissé ce limiteur de couple pour justement préserver certains organes mécaniques ! Ya pas besoin que ca envoie + sur les premiers rapports, ca part déjà bien fort et je voulais surtout une amélioration à partir du 4° rapport et plus précisément le 5° rapport qui peine je trouve

gregrs68 a écrit : Y a plus simple faut passer aux diamants ça passe au sol c'est fiable, tu te poses pas de questions et ça envoit gros....
J'ai peur de ne rien comprendre du tout ! C'est quoi ce truc ?

gregrs68 a écrit : Très belle auto

Merci

skyline126 a écrit :

gregrs68 a écrit : Y a plus simple faut passer aux diamants ça passe au sol c'est fiable, tu te poses pas de questions et ça envoit gros....
J'ai peur de ne rien comprendre du tout ! C'est quoi ce truc ?

Je viens de voir d'après le message de Florent que c'était de Lancer que tu parlais (oui jsuis un peu blond ) !

Ben j'ai justement un pote qui a une EVO VII à Colmar ! Une bleue avec quelques pièces en carbone (ou faux carbone pour le capot moteur ) et je pense que t'as déjà dû la voir ! Préparation moteur Ralliart à 336cv, 1400kgs sur la balance sans l'avoir alléger (je pensais toujours que ca pesait les 1500kgs), suspensions reglables dont l'ancien proprio lui a donné une fiche avec les reglages optimum pour chaque circuit du coin (actuellement reglé pour le Ring), ... ! La voiture pousse, quelque chose d'impressionnant ! Sur le Ring elle se comporte superbement bien ! Avec + d'expérience il passerait la barre des 8min avec un tel engin !
Quand je pense que ca lui a coûté moins cher que ma Mégane RS neuve

Bienvenue sur le forum.

Pourquoi n'as tu pas fait ta reprog après avoir monter ton nouveau échangeur ? Car la reprog ne sera pas adaptée aux flux d'air qu'aura le nouveau echangeur..

bobo212 a écrit : Pourquoi n'as tu pas fait ta reprog après avoir monter ton nouveau échangeur ? Car la reprog ne sera pas adaptée aux flux d'air qu'aura le nouveau echangeur..

C'était prévu que l'échangeur soit installé avant, mais l'échangeur K-Tec que j'avais commandé n'était pas adapté (pattes de fixations trop longues et ca touchait le pare-choc) et j'avais déjà pris RDV pour la reprog ! Comme j'ai appris ca la veille, plus moyen d'annuler le RDV !

Mais chez Digitronic on m'a dit que la taille de l'échangeur n'a aucune conséquence sur la reprog vu que les conduits ont le même diamètre pour une pression identique, donc débit identique forcément ! Ca ne jouera que sur la capacité à refroidir mieux l'air ! Le seul soucis est que j'aurais + de lag mais ca ne peut pas se regler sur la reprog !

Les pattes de l'échangeur vont être raccourcis et normallement dans les prochains jours il sera installé !

Bienvenue a toi l'alsacien.....Je crois t'avoir vue ce dimanche à l'expo!
Je te dis a bientôt peut, être, étant donner qu'on habite pas bien loin l'un de l'autre

Si tu veux savoir de manière "définitive" si tes modifs sont utiles...

Laisses Flo la ballader au Gring Gring

Skyline m'accorde un essai sur la petite départementale, mais pas sur le Ring.

On se demande pourquoi

Petit a écrit : On se demande pourquoi

Tu vas brader ton auto après

skyline126 a écrit :

Petit a écrit : On se demande pourquoi

Tu vas brader ton auto après

de deux choses l'une:

- tu as peur que je te la casse (certainement le plus probable)
- tu as peur que je te mette minable (certainement le plus probable aussi)

Vas y, dis pour voir

oh lui, il se la ramène (attention je chambre lol)

Petit a écrit : de deux choses l'une:

- tu as peur que je te la casse (certainement le plus probable)
- tu as peur que je te mette minable (certainement le plus probable aussi)

Vas y, dis pour voir

Je ne dirais rien


Nan sérieusement, il s'est passé un certains temps depuis ton fameux meilleurs temps au Ring et tu as malheureusement pris de l'âge maintenant ! Comme toute personne qui prend de l'âge, les réflexes ne sont plus les mêmes, et combiné à l'envie de faire aussi bien qu'à l'époque ca ne fait pas bon ménage ! Et je ne voudrais pas que ma voiture en fasse les frais ! Suffit de voir ce que donne un vieu sur une autoroute


PS : on verra sur place .... pour le test des réflexes

jbkart125 a écrit :oh lui, il se la ramène (attention je chambre lol)

Au lieu de parler bête toi, vient le 12 octobre si t'es un homme (attention je chambre aussi )