L'alsaco du 68

[skyline126]

Bonjour tout le monde

Donc je m'appelle Harry, j'ai 22 ans, j'habite près de Colmar en Alsace et je roule en Mégane R26 jaune Sirius N°1010 depuis juin 2007 !

Voici les photos de la belle :




Ce sont que des photos prises au Ring effectivement


Niveau modifs elle a :
- disques avant Yozzasport/AP Racing
- plaquettes avant Pagid RS29
- plaquettes arrières Pagid Bleues
- silencieux Madac (un tube à la place )
- sièges avant Recaro de Clio R27
- harnais OMP pour le conducteur pour l'instant (vé faire le passager dès que j'aurais le temps )
- filtre à air K&N
- pneus Toyo R888
- durites Aviation Goodridge
- Liquide de frein Motul RBF600
- des ptits impacts de cailloux un peu partout (oui ca fait partie des modifs )
- banquette et plage arrière virée

et depuis ce matin, reprog à 260cv et 370Nm qui ne se sentent qu'après le 3° rapport mais c'est ce que je recherchais ! L'échangeur K-tec qui sera installé courant de la semaine prochaine !


Je crois que j'ai tout dis !

@ toute sur le forum

[funkyman]

bienvenue sur le forum

[dauphv6 (57)]

bienvenue

[Petit]

Niveau modifs elle a :
- disques avant Yozzasport/AP Racing
- plaquettes avant Pagid RS29
- plaquettes arrières Pagid Bleues
- silencieux Madac (un tube à la place )
- sièges avant Recaro de Clio R27
- harnais OMP pour le conducteur pour l'instant (vé faire le passager dès que j'aurais le temps )
- filtre à air K&N
- pneus Toyo R888
- durites Aviation Goodridge
- Liquide de frein Motul RBF600
- des ptits impacts de cailloux un peu partout (oui ca fait partie des modifs )
- banquette et plage arrière virée

et depuis ce matin, reprog à 260cv et 370Nm qui ne se sentent qu'après le 3° rapport mais c'est ce que je recherchais ! L'échangeur K-tec qui sera installé courant de la semaine prochaine !


Je crois que j'ai tout dis !

@ toute sur le forum

Et bein, faut bien ça pour suivre une pauvre MRS CS sur le Ring, lol

Ca marche vraiment mieux? Vérifier sur banc?

Bienvenue à toi Harry, et merci pour ton effort de présentation.

Attention les gars, y'a du vrai Alsaco dans ce garçon

[jbkart125]

hé beh... encore plus radicale que la R26.R celle ci

Bienvenue a toi l'Alsaco

[David Schmaltz]

Merci pour t'etre presenté ,Petit risque d'etre l'un des futurs amis

Soit le bienvenue ici

[Chef Corse]

Bienvenue à toi

[Petit]

Petit[/color] risque d'etre l'un des futurs amis

On se connait depuis un petit moment déjà. Tu pense bien, sinon je ne me serai pas permis

[tom]

bienvenue

[malibu]

bienvenue à toi et ta belle auto, on attend avec impatience ton retour sur la prépa

Pour moi ce sera un PICON

[Fred54]

Les belles photos au Ring !!
Si j'ai bien compris tu es un habitué de la plaque arrière de Flo

Alors bienvenue à toi l'Alsaco

Et surtout.... A bientôt en Piste

PS : Malibu... dans l'Est les PICON c'est pas comme par chez vous

[skyline126]

Merci à tous pour l'accueil !

Et bien, faut bien ça pour suivre une pauvre MRS CS sur le Ring, lol

Ca marche vraiment mieux? Vérifier sur banc?

je cherche quelques astuces faciles pour m'approcher un peu + de ton temps ! D'ailleurs je pense que ca pourra aider un peu dans la longue ligne droite avant le Karussel

Sinon honnêtement, sur le coup j'étais un peu déçu parce qu'on m'avait dit (selon les rumeurs) que c'est une autre voiture après ! Et pour le prix que j'y ai mis, je m'attendais à mieux quand même !
Mais la voiture est + nerveuse ! Les accélérations sont + franches ! La puissance ne chute plus d'un coup comme à la base après les 6200trs/min environ, mais ca reste quasiment jusqu'au rupteur qui est décalé à 6800trs/min ! Pour le couple, tout a été déplacé 500trs/min avant pour chuter + loin qu'à l'origine, et on sent bien la plage d'utilisation qui a été allongée, ca tire vraiment long ! Sur une route où je prenais presque 200km/h, je prends 210 en freinant + tôt (on va dire que c'est sur autoroute allemande vu que le forum est public ) ! Je posterais la courbe de puissance à l'occase pour que tu puisses voir !
Et pour te faire une idée, le 6° rapport marche autant que marchait le 5° avant la reprog ! Et + on diminue de rapport et - on sent la modif !
Pour résumer ca marche mieux ya pas à dire, mais pas assez pour justifier le prix de l'intervention ! Cependant en modif. sur le moteur je ne vois pas ce qu'il y aurait de moins cher à faire

[skyline126]

Petit[/color] risque d'etre l'un des futurs amis

On se connait depuis un petit moment déjà. Tu pense bien, sinon je ne me serai pas permis

Et dire que sur un autre forum j'avais eu du mal à le reconnaitre sous son pseudo, pourtant il est déjà pas bien grand (le pseudo) .... ok je

Si j'ai bien compris tu es un habitué de la plaque arrière de Flo

Ben c'est juste qu'il me bouchonne énormément, sinon j'aurais pas de mal à voir autre chose !

Vous aurez compris que c'est de l'humour ...... malheureusement et que j'aimerais bien ne pas la voir s'éloigner de mon champ de vision la prochaine fois cette fameuse plaque

[marc]

bienvenue a toi et ta bombinette

[Petit]

Sinon honnêtement, sur le coup j'étais un peu déçu parce qu'on m'avait dit (selon les rumeurs) que c'est une autre voiture après ! Et pour le prix que j'y ai mis, je m'attendais à mieux quand même !
Mais la voiture est + nerveuse ! Les accélérations sont + franches ! La puissance ne chute plus d'un coup comme à la base après les 6200trs/min environ, mais ca reste quasiment jusqu'au rupteur qui est décalé à 6800trs/min ! Pour le couple, tout a été déplacé 500trs/min avant pour chuter + loin qu'à l'origine, et on sent bien la plage d'utilisation qui a été allongée, ca tire vraiment long ! Sur une route où je prenais presque 200km/h, je prends 210 en freinant + tôt (on va dire que c'est sur autoroute allemande vu que le forum est public ) ! Je posterais la courbe de puissance à l'occase pour que tu puisses voir !
Et pour te faire une idée, le 6° rapport marche autant que marchait le 5° avant la reprog ! Et + on diminue de rapport et - on sent la modif !
Pour résumer ca marche mieux ya pas à dire, mais pas assez pour justifier le prix de l'intervention ! Cependant en modif. sur le moteur je ne vois pas ce qu'il y aurait de moins cher à faire

Un peu fait pour le Ring en gros

Oui, je veux bien les courbes tu as celles d'avant la reprog. aussi?