Présentation Jean74
- Jean74
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Présentation Jean74
Bonjour à tous,
Jean du 74 (Haut Chablais plus exactement), propriétaire d'une Renault 5 Alpine Turbo de 1982 strictement d'origine en état collection, je suis à la recherche d'une seconde voiture "plaisir". J'ai eu la chance de faire une sortie en tant que passager sur le parcours du Rallye du Mont-Blanc en Clio V6 Phase 2 (équipé d'un autobloquant). Joux Plane, Joux Verte, Morzine... et j'ai été franchement convaincu par la bête ! J'ai longuement hésité avec une 5 Turbo 2 mais la CV6 m'a vraiment tapée dans l'oeil.
Je souhaiterais finalement orienter mon choix vers une CV6 Phase 2. Je suis donc en repérage pour le moment et à la recherche d'informations : entretien, points forts/faibles...
A bientôt.
Jean74
Jean du 74 (Haut Chablais plus exactement), propriétaire d'une Renault 5 Alpine Turbo de 1982 strictement d'origine en état collection, je suis à la recherche d'une seconde voiture "plaisir". J'ai eu la chance de faire une sortie en tant que passager sur le parcours du Rallye du Mont-Blanc en Clio V6 Phase 2 (équipé d'un autobloquant). Joux Plane, Joux Verte, Morzine... et j'ai été franchement convaincu par la bête ! J'ai longuement hésité avec une 5 Turbo 2 mais la CV6 m'a vraiment tapée dans l'oeil.
Je souhaiterais finalement orienter mon choix vers une CV6 Phase 2. Je suis donc en repérage pour le moment et à la recherche d'informations : entretien, points forts/faibles...
A bientôt.
Jean74
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Re: Présentation Jean74
bienvenue ici Jean 

Re: Présentation Jean74
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Re: Présentation Jean74
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Re: Présentation Jean74
BIENVENU à toi
fouine un peu tu trouveras plein d'info sur le forum
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avec l'âge, c'est la taille des jouets qui evoluent
- Jean74
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Re: Présentation Jean74
Merci à tous pour vos messages,
A vrai dire pas mal de connaissance m'ont conseillé la Phase 2 sur le plan technique, à vous de me démontrer que la Phase 1 faut également le coup. Mais j'ai aussi une préférence pour l'intérieur de cette deuxième version (surtout le volant) et son lieu de fabrication. L'optimisation ne m'intéresse pas, je suis dans une logique "full stock" en ce qui concerne mes autos (à un détail prêt sur l'Alpine Turbo qui a une sortie latérale Coupe). Je recherche donc une CV6 qui soit vraiment à 100% d'origine.
A+
Jean74
A vrai dire pas mal de connaissance m'ont conseillé la Phase 2 sur le plan technique, à vous de me démontrer que la Phase 1 faut également le coup. Mais j'ai aussi une préférence pour l'intérieur de cette deuxième version (surtout le volant) et son lieu de fabrication. L'optimisation ne m'intéresse pas, je suis dans une logique "full stock" en ce qui concerne mes autos (à un détail prêt sur l'Alpine Turbo qui a une sortie latérale Coupe). Je recherche donc une CV6 qui soit vraiment à 100% d'origine.
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Jean74
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Re: Présentation Jean74
Merci pour ta présentation Jean, soit le bienvenue parmis nous !
J'adore la R5 Alpine Turbo

Les deux versions de Clio v6 sont de très bones autos , chacune d'elle a des avantages et des inconvenients, le charme et la magie opère a bord des deux autos
, sans vouloir de te donner de conseils commence peut etre pas essayer les deux "en tant que conducteur"
c'est pas simplea réaliser mais a mon sens c'est important pour te faire une bonne idée des sensations et des differences.

J'adore la R5 Alpine Turbo




Les deux versions de Clio v6 sont de très bones autos , chacune d'elle a des avantages et des inconvenients, le charme et la magie opère a bord des deux autos




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TOUS AVEC JULES # 17
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Re: Présentation Jean74
Bienvenue à toi et bonne recherche
N'hesite à nous mettre des photos de ta Turbo
N'hesite à nous mettre des photos de ta Turbo

(OFF) 206 HDI 90ch
(OFF) 206 HDI 110ch
(OFF) Mégane R26 230ch
(OFF) Mégane 3RS 2012 265ch
(ON) Clio V6 Ph2 Orange Sanguine 255ch
(ON) Mustang GT 5.0 421ch Blue Edition
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- Jean74
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Re: Présentation Jean74
Voici deux clichés de mon Alpine Turbo. C'est une MK1 de Mars 82 (logo "A5" sur les ailes et non "Turbo" + 1 seul rétro extérieur) option autoradio Renault 100 05A : antenne, câblage + HP (Clarion d'origines toujours en état) étrier Girling à l'avant. Elle totalise 105000km à l'heure actuelle et ne sort que les Dimanches par très beau temps de Mai à fin Septembre. Elle n'a jamais été restaurée juste un léger rafraichissement durant l'hiver dernier
A bientôt
Jean74
A bientôt
Jean74
Modifié en dernier par Jean74 le 04 nov. 2014, 15:38, modifié 5 fois.
- David Schmaltz
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Re: Présentation Jean74
J'adore
en plus avec la vignette de 1982 



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