Clio V6 Passion

Tes oz sont en 15 ou 16 ?

C'est du 15' ^^

Comme toutes les vraies rs1

C'est ça

Salut tout le monde !

Bon la rs1 se porte bien ! Elle ne roule plus beaucoup vu que c'est l'hiver J'en profite pour faire de la mécanique ! j'ai fait une purge du liquide de frein et une vidange il faut que je m'occupe du boîtier pap' Le ralenti n'est pas très stable et des fois il se bloque vers 2000trs/min j'espère qu'un bon nettoyage au nettoyant frein et WD40 fera l'affaire

La jaune est aussi sous la bâche.
Si t'as besoin d'adresse de garage Renault sport, on peut t'aider

Salut
Pour l'instant ça va Au niveau mécanique avec un pote on gère les différents travaux Ca sera quand l'heure de la distribution arrivera qu'il faudrat que je trouve un bon garage

Hello tout le monde



Je me suis enfin occupe de la grise cet après midi

Au programme, j'ai démonter le boîtier papillon afin de le nettoyer ! A première vue, ça n'a jamais été fait... du coup j'ai tout nettoyé au WD40 une fois remonte avec un nouveau joint, j'en ai profité pour changer le câble d'accélérateur j'avais des problèmes de ralenti et je pensais que ça venait du câble qui etait vieux et use Il devait se bloquer

En tout cas on sent que le nettoyage et le câble lui on fait du bien ! C'est un poil plus souple ! Il faut que j'effectue également une réfection de mes boa qui sont en mauvais état

Et voici 2 photos de la grise avec une R5 turbo assez spéciale

Ça va bien à nettoyer le papillon ?

ElBarbu a écrit :Et voici 2 photos de la grise avec une R5 turbo assez spéciale

pas simple a assembler cette turbo

roro a écrit :Ça va bien à nettoyer le papillon ?

Oui en prenant son temps Ca se fait bien et assez facilement

Gaëtan a écrit :

ElBarbu a écrit :Et voici 2 photos de la grise avec une R5 turbo assez spéciale

pas simple a assembler cette turbo

Oui une vrai galère Armé de patience Ca se fait

Bravo pour le papillon.
Jai la meme r5 turbo, mais en conduite a droite....

BAVERICK a écrit :Bravo pour le papillon.
Jai la meme r5 turbo, mais en conduite a droite....

Merci ! Elle est de quelle taille ta Turbo ?


Bon mauvaise nouvelle, la clio est immobilisée... en rentrant dans mon garage l'autre jour j'entends un petit cuicui venir de la courroie d'accessoire... je me décide de jeter un coup d'œil tout à l'heure et je vois que mon galet de pompe à eau est complètement HS. Maladie malheureusement connu sur les galet SKF des RS1
Du coup changement est à prévoir !

Ps : jai une fuite de clim au niveau du condensateur c'est pour ça que mon bloc parrait vert

Ah oui la c'est clair il est mort